Question 1

Qué es el  DEF?

Accepted Answer

El DEF es el fluido (conocido como líquido de escape diésel) que se utiliza en los sistemas de reducción catalítica selectiva (SCR) de los motores diésel para reducir los NOx.

Question 2

¿Qué es la reducción catalítica selectiva (SCR)?

Accepted Answer

SCR es un acrónimo de Reducción Catalítica Selectiva. SCR es una tecnología que utiliza un fluido de escape diésel (DEF) a base de urea y un convertidor catalítico para reducir significativamente las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx). Casi todos los fabricantes OEM utilizan SCR.

Question 3

¿Cómo funciona un sistema SCR?

Accepted Answer

La finalidad del sistema SCR es reducir los niveles de NOx (óxidos de nitrógeno emitidos por los motores) nocivos para nuestra salud y el medio ambiente. SCR es la tecnología de postratamiento que trata los gases de escape aguas abajo del motor. Se inyectan pequeñas cantidades de líquido de escape diésel (DEF) en el escape aguas arriba de un catalizador, donde se vaporiza y se descompone para formar amoníaco y dióxido de carbono. El amoníaco (NH3) es el producto deseado que, junto con el catalizador SCR, convierte los NOx en nitrógeno (N2) y agua (H2O) inofensivos.

Question 4

Para qué sirve el DEF?

Accepted Answer

Cuando se utiliza en un sistema SCR, DEF reducirá los niveles de emisiones de NOx de esos motores.

Question 5

Cuál es la composición de el DEF?

Accepted Answer

El DEF es una solución de urea de concentración 32,5 y agua desionizadora de alta pureza.

Question 6

¿Qué es la urea?

Accepted Answer

La urea es un compuesto de nitrógeno cuya solución acuosa genera amoníaco cuando se calienta. Se utiliza en una variedad de industrias, incluso como fertilizante en la agricultura.

Question 7

¿Por qué utilizar una solución de urea al 32,5%?

Accepted Answer

Una solución de DEF al 32,5 % comenzará a cristalizar y congelarse a 12 grados F (-11 grados C). La congelación no daña la calidad de la solución DEF. Al descongelarse, el DEF funcionará según sea necesario.

Question 8

Cómo evito que el DEF se congele? ¿Qué sucede si el DEF se congela en el tanque del vehículo?

Accepted Answer

Durante la operación del vehículo, los sistemas SCR están diseñados para proporcionar calefacción al tanque de DEF y las líneas de suministro. Si el DEF se congela cuando se apaga el vehículo, no se inhibirá el arranque ni el funcionamiento normal del vehículo. El sistema de calefacción SCR está diseñado para devolver rápidamente el DEF a su forma líquida y el funcionamiento del vehículo no se verá afectado.

Question 9

¿Se expande el DEF cuando se congela?

Accepted Answer

Sí, el DEF se expande aproximadamente un 7% cuando se congela. Los empaques y tanques de DEF están diseñados para permitir la expansión.

Question 10

¿Existen estándares de calidad que el DEF debe cumplir?

Accepted Answer

Sí, DEF debe cumplir con el estándar de calidad ISO 22241.

Question 11

¿Es peligroso, tóxico o inflamable?

Accepted Answer

No, DEF está clasificado como no peligroso, no tóxico o inflamable.

Question 12

¿Es corrosivo el DEF?

Accepted Answer

El DEF es corrosivo para el cobre, el latón y el aluminio, así como para el acero al carbono. En contacto con DEF, solo se deben utilizar materiales aprobados según lo enumerado en las normas ISO 22241.

Question 13

¿Por qué el sistema SCR requiere la incorporación de DEF en los vehículos diésel?

Accepted Answer

La EPA ha ordenado la reducción de las emisiones de NOx liberadas al medio ambiente. En particular, los nuevos requisitos de 2010.

Question 14

Cómo se transportará DEF en el vehículo?

Accepted Answer

El DEF se almacena en un tanque designado en el vehículo. Luego se repone como combustible.

Question 15

Qué sucede si el vehículo se queda sin DEF?

Accepted Answer

Los vehículos estarán equipados con un indicador de DEF en el tablero para alertar al conductor sobre el nivel de líquido. Si el nivel baja, una alerta le informará al conductor que es necesario reponer el nivel de DEF. Si el conductor se queda sin combustible por completo, la potencia del vehículo se reducirá para animar al operador a rellenar el tanque de DEF. Una vez que se rellena el tanque de DEF, se restablecerán los niveles normales de energía en el vehículo.

Question 16

El DEF se mezcla con combustible?

Accepted Answer

No, no es un aditivo. Se rocía en la corriente de escape donde reacciona con el NOx en el sistema SCR para formar nitrógeno y agua.

Question 17

¿Cuánto DEF necesitaré?

Accepted Answer

El DEF se consume a una tasa de aproximadamente 2-3% por volumen del consumo de diésel.

Question 18

¿El programa DEF ofrece equipos?

Accepted Answer

Sí, ofrecemos una línea completa de soluciones de dispensación para flotas, paradas de camiones y todos los demás usuarios finales.

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F.A.Q.

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